演练方案

演练方案合集10篇

为了确保事情或工作有效开展，我们需要事先制定方案，一份好的方案一定会注重受众的参与性及互动性。那么什么样的方案才是好的呢？下面是小编为大家收集的演练方案10篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

为进一步加强幼儿园安全工作，提高全体师幼的安全防范意识和遇到火灾时积极科学自救、自护的能力，从容应对火灾事件的发生，最大限度的保护广大师幼的人身安全，经全园教师研究，举行本次防火逃生演练，方案如下：

一、演练时间，地点。

时间： XXXX年XX月XX日

地点：中心幼儿园操场总指挥：

二、演练前的动员大会

1、全园师生集中在幼儿园操场2、总指挥做防火逃生演练前的动员工作，动员内容如下：

孩子们，关于这次防火演练的意义和作用，旨在培养老师和你们掌握正确的逃生方法，以从容对火灾等事件的发生，最大限度的保护自已的人身安全。针对此次活动，希望每个老师和幼儿严肃认真对待这次演练，让演练活动发挥它的功效。现在我宣布：临盘中心幼儿园防火逃生演练现在开始，所有参演人员到指定地点待命。

三、防火演练人员分工

1、工作人员：

（1）小班负责人：

（2）中班负责人：

(3) 大班负责人：

（4）操场负责人、警报信号：

2、班级疏散组织者： 各班主任（同上）

3、医护人员：

四、疏散秩序：

班级通道安排（预先设置的路线和顺序）所有班级按前面三排从靠门最近的一组起依次从前门出教室，不挤不推，按秩序听指挥快速撤离到操场集合。

五、具体步骤：

1、灾情预设，哨声1-3分钟（园长）2、听到哨声，各班负责人迅速赶往负责的位置，迅速打开教室门窗。对紧急避难的幼儿进行疏导，班主任组织进行疏散。全体幼儿，保持安静，用手绢或衣服捂住鼻子，迅速撤离：

园长老师在操场，指挥幼儿按预先设置的路线和顺序向撤离地点快步走或跑。班主任在后。出教室门的时候，教室前后门全开，幼儿从两扇门有序撤出教室，撤离过程中，保持安静，在行进过程中，自觉和本班队伍集合。按预先设置的顺序到操场站立，班主任清点人数。

4、总指挥对演练作总结。

5、各班有序将幼儿带回教室。

六、相关要求：

1、撤离过程中，各班班主任分别组织撤离，严禁幼儿喧哗和打闹，做到快、静、齐。

2、保持两路纵队撤离，杜绝推搡现象发生，班主任要控制好撤离的速度。

3、在幼儿园组织演练以前，分班应组织演练，熟悉演练步骤线路和要求。

说明：通过此次防火演习后，会不定期进行疏散演练，当警报声响起时，负责上课的老师就是该班的疏散组织者。

一、演练目的

为增强广大师生消防安全意识,提升逃生自救以及自我防御、自我保护的能力,进一步提高青少年学生的安全意识,做到警钟长鸣,所以举行本次演练。

二、演练时间及规模

1、5-12上午9时25分。

2、演练对象:全体师生

3、本次演练由校领导指挥,负责宣布演练开始。

　　三、演练的组织指挥:为了圆满完成此次演练,成立以下组织机构。

1、组长:z

其主要职责:负责统一演练工作的展开;

2、副组长:z

成员:zz

主要职责:

(1)督促演练的具体实施;

(2)负责演练的顺利进行。

3、组员:

各年级组组长、副组长、第二节课课任教师(要求带队陪同)、各班主任必须到现场指挥。

其主要职责:

(1)全面负责演练的组织指挥;

(2)保证学生在逃生演练中的安全。

四、演练中指挥人员的位置分工

五、逃生顺序

1、一楼自行撤离。

2、二、三、四、五层依照疏散通道顺序依次进行撤离

3、全体师生按照升旗仪式队形到运动场集合

六、注意事项

1、各指挥员听到下课铃声后,立即赶往指定位置

2、演练前,学校要组织老师对参演学生进行一次教育,要求学生按照规定路线逃生,坚决杜绝学生在演练过程中发生推挤、打闹等现象的发生

3、参演人员要各负其责,要注重提示学生在下楼梯过程中注意安全,严防拥挤,踏伤等现象发生。

4、所有参演人员严格遵守演练方案,确保演练成功。

七、演练程序

1、校领导宣布演练活动开始

2、各年级按指定位置集合

3、学生会代表讲读疏散演练小常识

4、符宝珍副校长总结讲话

5、演练结束,各班有序带回

一、工程概况

瓜州至星星峡高速公路是连云港至霍尔果斯国道主干线在甘肃境内的重要路段，也是国家高速公路网G30连霍高速的组成路段，是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”主要骨架的组成部分，同时也是联系甘、新两省的主要通道之一。由于原有公路G312技术标准较低，防护工程较少，交通工程设施不完善，大多数原有路面的桥涵构造物出现了不同的病害，桥面板有不同程度的裂纹，敦身，台身也裂纹较多，跳车严重，有少数的桥涵局部冲刷十分严重，因而本项目设计将既有的G312旧路按照路基宽度13米进行加宽改建，既有桥涵及旧路路面沥青铲除，按照高速公路标准重建。因改建路段车流量大、车速快、扬尘大、且视线不清，很容易造成事故。

二、演练目的

为检验我项目《道路交通安全应急救援预案》、《公共卫生突发事件应急救援预案》的科学性和可操作性，总结经验，进一步健全完善应急预案，确保我项目应急救援预案管理工作制度完善、反应灵敏、准备充分、协调高效运行。

三、演练器械

洒水车1辆、微型车1辆、救护车1辆、对讲机10个、应急车标志5个、现场指挥及工作人员标志20个。

四、模拟人员：受伤人员3人

五、演练方案

（一）演练时间：20xx年5月ⅹ 日 ⅹ时

（二）演练地点：瓜星九标项目建设段内

（三）参加演练单位：本次演练由瓜星九标项目部主办，参加单位为县交警大队、县医院、交通局、瓜星GXJ5项目监理部。

（四）演练组织机构

演练总指挥：刘涛（项目经理）

副总指挥：陈仲明（项目总工）

ⅹⅹⅹ（县消防大队指导员）

张亚伟（县交警大队大队长）

ⅹⅹⅹ（县医院）

ⅹⅹⅹ（县交通局人员）

参演成员：驾驶员 ……此处隐藏11123个字……时间长，对附近多条高速公路通行能力造成严重影响，导致或可能导致高速公路封闭48小时或以上，且部分路段出现大于3Km的交通滞留，需要救援；或者需要报请高管局、地方政府出面协调相关部门或军队组织救援时，应发出Ⅰ级预警。

发布Ⅰ级预警，须由管理处请示省高管局同意，启动并实施本级应急预案。

（二）Ⅱ级预警

降雪量大、持续时间长，对高速公路通行能力造成严重影响，导致或可能导致高速公路封闭24—48小时，出现大于3Km的交通滞留，需要救援；或者需要报请高管局协调其他管理处或相关地方部门救助时，应发出Ⅱ级预警。

发布Ⅱ级预警，须由本管理处报请省高管局同意，启动并实施本级应急预案。

（三）Ⅲ级预警

降雪量大，对高速公路通行能力造成较严重影响，导致或可能导致高速公路封闭12—24小时，应发出Ⅲ级预警。

发布Ⅲ级预警，须由管理处向省高管局报备，启动并实施本级应急预案。

（四）Ⅳ级预警

降雪量比较大，对高速公路通行能力造成较严重影响，导致或可能导致高速公路封闭12小时以下，应发出Ⅳ级预警。

发布Ⅳ预警，须由本管理处向省高管局报备，启动并实施本级应急预案。

四、应急响应

根据降雪量情况，我处分别制定了应急响应。

（一）一般和较严重降雪应急响应（Ⅲ、Ⅳ级预警）

1、一般和较严重降雪应急响应（Ⅲ、Ⅳ级预警）：管理处须立即启动除雪保畅应急预案，根据预案工作程序，组织处置行动，采取必要措施尽快达到通车条件，开放交通，并按时将处置和进展情况报高管局除雪保畅应急工作指挥中心办公室，直至应急处置工作结束。

2、接到各相关下属单位的报告后，管理处根据应急预案工作程序，对辖区高速公路除雪保畅工作进行指挥、督导，并将处置和进展情况按时报高管局，直至处置工作结束。

（二）严重和特别严重影响降雪应急响应（Ⅰ、Ⅱ级预警）

1.当接到各相关下属单位降雪应急事件报告后，管理处除雪保畅应急领导小组根据降雪影响程度和波及范围，向省高管局报告，启动应急预案。

2.管理处除雪保畅领导小组立即投入工作，指挥、督促除雪抢通及救援工作，协调调度除雪设备、物资和人力，并根据实际情况，调度和指挥除雪现场的除雪设备等。

3.收集整理除雪保畅信息，传达局指挥中心指令，及时向省高管局报送有关信息，并按照上级部门指令，适时调整应急处置方案。

（三）应急解除

当高速公路实现路面无积雪，遇险人员安全离开危险区域并得到良好安置时，可宣布除雪保畅应急处置工作结束，解除应急处置所采取的各项特别措施。

五、除雪保畅应急要求与措施

（一）准备工作

1.值班制度

建立除雪保畅工作24小时值班制度。从每年11月1日开始，至下一年3月31日结束，工区严格执行除雪保畅24小时值班制度，确保值班电话畅通，同时明确一名除雪保畅工作联络人，并保证手机24小时开通。

值班人员应实时向带班领导汇报当地实际降雪情况，为领导决策是否启动应急预案或启动哪个级别的应急预案提供信息支持。

2.人员、设备、物资保障

养护工区应根据实际情况建立除雪保畅工作应急抢险小分队，每个通车路段最低不少于1支小分队，每小分队人数不低于30人（可临时雇用农民工或抽调收费站人员）。确保除雪设备机手及抢险小分队人员24小时待命，保证随时到岗上路除雪，并做好以上人员的技能及安全培训工作。确保有足够的设备应对除雪保畅工作，物资、设备基本满足一般降雪的除雪保畅要求。须做好设备的维修保养工作。

每年11月15日之前，完成一定融雪剂的储备工作，储备量每公里不低于3吨，融雪剂应满足环保要求，其储备位置应在辖段内沿线合理布设。

3.根据实际情况，制定演练制度与方案，适时组织除雪保畅应急演练，并做好演练过程的记录和演练总结工作。

（二）除雪保畅现场管理

1.出现严重和特别严重降雪情况时，管理处主管领导应迅速赶往现场，指挥除雪抢通。需要其他管理处或当地政府支援的，应立即向局除雪保畅应急工作指挥中心申请。

2.除雪方式应视降雪量的大小及气温情况采取机械除雪或环保型融雪剂除雪，并辅以必要的人工。一旦出现因雪封路现象，必须组织全部人员和除雪设备上路作业，及时清除路面积雪。要优先清除桥梁、急弯、陡坡、立交匝道、收费广场和服务区引道等部位的积雪。

3.应加强除雪保畅过程中的安全管理，并尽量减少除雪作业对高速公路交通的影响。除雪作业的交通控制参照《公路养护安全作业规程》（JTGH30——20xx）执行。

4.应确保按时限要求完成除雪。本着保通优先的原则，雪停后力争在最短的时间内完成双向两车道积雪清除，确保车辆能够通行；在此基础上加大除雪力度。保证雪停后24小时内双向四车道的积雪清除完毕，基本恢复正常通车；雪停后48小时，路面范围内基本无积雪。

5.降雪发生后，应组织人员对易出现积雪、结冰的桥梁、弯道及陡坡等特殊路段进行拉网式排查，注意疏通桥梁泄水管、路基泄水槽等排水设施，防止道路设施冻胀等现象发生，确保行车安全。

6.各收费站要负责做好收费广场（水泥混凝土路面）、收费车道的除雪保畅工作。

7.如果高速公路因雪出现车辆滞留，协调服务区做好滞留车辆及人员的延伸服务工作，提供饮水、食品、防寒衣物和油料等必要的救助和服务，并做好疏导及救援安置工作。

六、应急保障机制

（一）信息报告制度

除雪保畅期间需加强信息上报工作，养护工区、收费站应于每天上午8：10分、下午3：10分，按要求填报各种数据和资料，将除雪保畅情况报处除雪保畅应急领导小组办公室。除雪保畅应急领导小组办公室汇总后，于每天上午8：20分、下午3：20分，将除雪保畅情况报省高管局养护管理部。

（二）路况信息发布制度

除雪保畅期间，如出现因雪造成的道路不畅、交通管制或封路时，信息调度中心应严格落实交通阻断信息报送制度，通过可变情况情报板、交通广播“中国公路信息服务网”等媒介发布路况信息，为广大出行车辆提供通行信息服务。

（三）资源共享机制

遇到强度大、持续时间长的降雪，对区域内的高速公路安全畅通造成或可能造成严重影响，应及时上报高管局，由高管局除雪保畅应急工作指挥中心将根据实际情况统筹安排，调度全局相关高速公路的除雪设备和物资、支援降雪严重路段及早抢通。

（四）保畅联络机制

除雪期间，依照高管局除雪保畅工作应急联系网络要求，管理处除雪保畅工作联系人24小时开通手机，确保应急反应迅速。

（五）沟通协调机制

主动加强与当地气象局、交警、路政等部门的联系，及时收集气象信息，掌握气象动态，明确专人负责通报有关气象信息，对可能出现的低温、降雪等恶劣天气做到早通报、早预防。与交警、路政部门加强协作，随时协调解决除雪保畅过程中发现的问题。